Die Season 4 in Call of Duty: Warzone 2.0 ist endlich da! Mit dem riesengroßen Update und der neuen Map verabschieden sich nun auch die eingeschossenen Meta-Waffen. Damit ihr trotz Nerfs wieder oben mitmischen könnt, stellen wir euch heute das Sturmgewehr LACHMANN-556 vor. Dieses Loadout bringt tödliche 60-Schuss mit und wirkt so gut gegen die neue und erhöhte »Time to Kill«. Für PC-Spieler gilt bei dieser Waffe den minimalen Rückstoß unter Kontrolle zu bringen, der gerade auf weite Distanzen etwas gewöhnungsbedürftig ist. Als Zweitwaffe zu diesem Loadout empfehle ich auch in dieser Season die Lachmann-MP oder den schnellen Vaznev-9K Aufbau.
Hinweis: Wie immer gilt, meine rushBfast–Loadouts sind auf Schnelligkeit optimiert: Das bedeutet für euch, die Waffen, die ich in meinen Call of Duty Guides vorstelle, haben nur wenig Einfluss auf die Laufgeschwindigkeit, bieten aber trotzdem noch eine hohe Präzision mit bestmöglicher Durchschlagskraft.
Loadout: LACHMANN-556 (Sturmgewehr)

| MODIFIKATIONEN 5/5 | BEZEICHNUNG | TUNING |
|---|---|---|
| Lauf: | 15,9″ LACHMANN RAPP-LAUF | + |
| Mündung: | HARBINGER D20 | + |
| Unterlauf: | FTAC RIPPER 56 | + |
| Munition: | – | |
| Magazin: | 60-SCHUSS-MAGAZIN | |
| Griff: | – | |
| Schaft: | – | |
| Visier: | SZ NACHLADE-DX | + |
| Laser: | – |
Lauf-Tuning: LACHMANN-556 – 15,9″ LACHMANN RAPP-LAUF
RÜCKSTOßSTABILITÄT: +0.50 lb
EFFEKTIVE REICHWEITE: +0.40 in

Mündung-Tuning: LACHMANN-556 – HARBINGER D20
RÜCKSTOßDÄMPFUNG: +1.40 oz
GESCHOSSGESCHWINDIGKEIT: +1.00 in

Unterlauf-Tuning: LACHMANN-556 – FTAC RIPPER 56
STABILISIERUNG VON RÜCKSTOß: +0.80oz
ZIELSTABILITÄT IM STILLSTAND: +0.40 in

Visier-Tuning: LACHMANN-556 – SZ NACHLADE-DX
ZV-GESCHINDIGKEIT: -3.00 oz

Falls ihr gerne einen Waffen-Guide zu einer anderen Warzone-2.0-Waffe sehen möchtet, die es noch nicht auf rushBfast geschafft hat, dann schreibt mir eure Wünsche und Empfehlungen in die Kommentare unter diesem Artikel. Hinweis: Alle gezeigten Waffen auf rushBfast sind auf die Maus- und Tastatursteuerung der PC-Version ausgelegt.












