Bei allen Tunings von D bis A empfehle ich immer, schaltet die Traktions- und Stabilitätskontrolle aus, um bessere Zeiten aus den Tunings zu holen, doch ab S900 ist das nur mit einem gut kontrollierbaren Setup zu spielen. Oftmals kommt man nur mit Halbgas oder dem Bremsen ohne Lenkeinwirkung um die anspruchsvollen Kurven herum, da sonst die Reifen noch bis zum dritten Gang durchdrehen oder man unkontrolliert in die Bande schlittert. Mit diesen vier S900 Fahrzeugen aus dem rushBfast-Fuhrpark inklusive Tuningtipp, besiegt ihr die Profi-KI in den Straßen-, Grip-, Querfeldein-, und Straßenszenerennen erneut mit Leichtigkeit und könnt selbst gegen gute Fahrer im Mehrspielermodus gewinnen, vorausgesetzt ihr bleibt auf der Rennstrecke und vermeidet Verbremser.
Straßenrennveranstaltungen (Rundstrecke) – Lotus-Elise GT1 1997
Wie bereits in der A-Tuning-Liste erwähnt, ist dieses Leichtbaufahrzeug ein Gripmonster, welches fast ohne Konkurrenz durch jede Kurve ballert. Im S-Tuning ist auch der Schwachpunkt mit der geringeren Höchstgeschwindigkeit behoben, aber trotzdem empfehle ich für Strecken mit langgezogenen Kurven oder langen Geraden den Jaguar Sport XJR-15 1991, der allerdings deutlich komplizierter im Handling ist.
Dirt-Rennveranstaltungen – Hoonigan Ford RS200 Evolution
Der Ford RS200 Evolution in der Hoonigan-Edition ist kompakt, leicht und frisst sich durch jedes holprige Gelände. Der Topspeedwert und die fantastische Beschleunigung machen dieses Allrad-Biest zum Alleskönner auf den Rally-Strecken. Selbst die Asphaltabschnitte auf den längeren Kursen sind für diesen Ford kein Problem, da bei diesem Fahrzeug die Rally-Aufhängung kein schwanken beim Einschlagen verursacht.
Querfeldein-Rennveranstaltungen – Jeep-Trailcat-2016
Dieser Jeep ist erneut die Crème de la Crème der Hardcore-Offroader. Viel Bodenfreiheit und der unhaltbare Schub nach vorne machen dieses vierrädrige Monster zum Hill Climber, Wasserlochspringer und Dünensurfer. Mit dem Tuning des bekanntesten Horizon-Bastlers und Influencers Joe Leech aka Don Joewon Song ist es super easy die kniffeligen S900 Offroad Rennen zu gewinnen.
Straßen- & Szenenrennveranstaltungen – Jaguar Sport XJR-15 1991
Eigentlich sollte hier der NSX Type R GT auftauchen, doch dieser ist leider nur durch saisonale Forza-Events freischaltbar und ist nicht wie alle anderen Fahrzeuge über die Automesse auf den Festivals zu erwerben. Achtung, das Tuning des Jaguar Sport XJR-15 1991 ist sehr speziell ausbalanciert und wurde dahin optimiert, dass er eine schwache anfängliche Beschleunigung hat – doch lasst euch von diesem Merkmal nicht täuschen, denn ist das Speedungetüm erst mal am Rollen, ist diese Raubkatze so gut wie unschlagbar. Ich empfehle aber unbedingt die Traktionskontrolle zu aktivieren, da dieses Auto selbst im dritten Gang noch mit durchdrehenden Reifen auf der Stelle dreht.
Ihr habt mit anderen Fahrzeugen der S900-Kategorie noch bessere Ergebnisse erzielen können? Dann schreibt mir doch gerne eure Best-in-Slot-Favoriten in die Kommentare. Ich bin gespannt, mit welchen Rennschüsseln ihr die Zeiten der Gegner zerbröselt.
